В 2025 году на машиностроительном рынке наблюдался заметный рост. Суммарное производство в некоторых машиностроительных отраслях оказалось на 7,4% выше уровня декабря 2024 года. Однако к сентябрю суммарный рост именно промышленного производства составил всего 0,8% за 9 месяцев, тогда как годом ранее этот показатель превышал 5%. Уже в 2026 году возможно снижение темпов рыночного роста. Требования регуляторов ужесточают условия, и теперь на первый план выходит эффективность производства, возможная за счет цифровизации и автоматизации.
Среди основных ИТ-трендов в машиностроительной отрасли аналитики выделяют несколько направлений. Первое из них касается внедрения отечественных PLM/CAD/CAM/CAE-систем. Российские машиностроительные предприятия внедряют отечественные системы управления инженерными данными, проектирования и производства, чтобы заменить зарубежные решения.
Второе направление заключается в импортозамещении инженерного ПО. Согласно дорожной карте «Новое индустриальное ПО», утвержденной Правительством РФ, машиностроительной отрасли необходимо обеспечить технологический суверенитет по критическим узлам, а доля российского промышленного ПО должна достичь 90% к 2030 году. Но переход на отечественные решения тормозится состоянием инфраструктуры: по результатам совместного исследования К2Тех и аналитического центра при Минпромторге РФ ФГАУ ЦИТ, лишь у 7% компаний она полностью готова к масштабированию и нагрузкам. Разрозненные решения, накопленные годами, затрудняют интеграцию и создают эффект «лоскутного одеяла». При этом 70–80% ИТ-бюджета все еще уходит на поддержание текущих систем и инфраструктуры, а не на новые проекты.
Наблюдается автоматизация учета и управления ресурсами. Машиностроительные компании заменяют SAP на отечественные решения, чаще всего 1C:ERP.
Происходит и автоматизация производственных площадок. Промышленность внедряет MES/SCADA-системы управления, IoT-датчики для мониторинга состояния оборудования и системы технического зрения для контроля качества продукции (сбор телеметрии с валов и двигателей), моделирование (прогноз нагрузки и усталости материалов) с помощью CAE, «умную сборку» с алгоритмами машинного зрения (контроль сварных швов), а также решения допечатных технологий (3D-печать прототипов, авиатильных деталей). Мониторинг в реальном времени позволяет перейти от плановых ремонтов к обслуживанию по фактическому состоянию, сокращая простои. Контроль энергопотребления каждого станка помогает экономить ресурсы, а системы технического зрения снижают процент брака.
Наконец, промышленная роботизация. Растет использование станков с ЧПУ и промышленных роботов российского производства для сварки, сборки и покраски.
Как отмечают эксперты, в перспективе трех-пяти лет конкурентное преимущество будут иметь компании, наиболее активно внедряющие ИТ и готовые к реализации пилотных проектов на основе инновационных технологий. Переход на отечественные решения и необходимость развития собственной базы продуктов станет драйвером компаний для поиска партнеров: возникнут новые технологические альянсы между производителями, ИТ-компаниями и ИТ-интеграторами, которые смогут обеспечить комплексную поддержку и развитие уже работающих решений.
.jpg)
.jpg)