Ежедневные новости

Среди опрошенных многие не верят в то, что в течение ближайших пяти лет технологическое оснащение их рабочего места преобразится, и считают, что персональные устройства, используемые ими на работе, не отвечают современным требованиям. Тем не менее, исследование в целом показало, что сотрудники возлагают большие надежды на своего работодателя в плане оснащения их рабочих мест с использованием технологических инноваций.

Технологии в корне изменили принципы взаимодействия на рабочем месте. Многие полагают, что личные встречи вскоре станут достоянием истории. Инновационные технологии, такие как Интернет вещей и виртуальная реальность, вскоре могут стать неотъемлемой частью рабочего места, повышая продуктивность и качество взаимодействия.

Удаленная работа расценивается как повышение жизненного комфорта и способ увеличить продуктивность, и в этом случае технологическое оснащение играет важную роль. Возможность работать дистанционно уже оказало значительное влияние на образ жизни людей: например, 95% опрошенных жителей Германии, работающих удаленно, и 87% жителей Великобритании заявили, что удаленная работа делает их счастливыми. Эта возможность позволила людям изменить образ жизни, что, в свою очередь, повлияло на рабочий процесс и предпочтения. По этим причинам работодателям следует задуматься о том, чтобы предложить своим сотрудникам больше свободы в плане выбора места, откуда они могли бы работать.

Сотрудники осознают, что возможность работать удаленно требует внедрения новых технологий и средств защиты информации. Респонденты упомянули усовершенствованную систему защиты корпоративных данных в качестве наиболее важной технологии, требуемой для внедрения на рабочем месте.

Что касается виртуальной и дополненной реальности, то они могут начать оказывать влияние на рабочий процесс быстрее, чем мы думаем. Наибольшее количество опрошенных считают, что эти технологии могут быть использованы для обучения новым навыкам в виртуальных средах, максимально приближенных к реальным, решения сложных задач или выработки новых идей посредством 3D-визуализации, а также презентаций продукции клиентам.

Более 60% компаний развивают направление мобильности, и это говорит о том, что потребности в этой области сформированы и ИТ-департаменты вынуждены отвечать на запросы бизнеса. Личные устройства по модели BYOD используются в тех или иных пропорциях в 70% опрошенных компаний. При этом только 20% организаций имеют стратегию перехода на корпоративную мобильность.

Среди приложений на мобильных устройствах, которыми разрешено пользоваться, в процентном соотношении уверенно лидирует почтовый клиент. Кроме того, корпоративная почта на мобильных устройствах – безальтернативный лидер в рейтинге важности задач, решаемых при помощи мобильных устройств. Однако подавляющее большинство респондентов на вопрос «Каковы препятствия в корпоративной мобильности?» отметили отсутствие достаточного числа технологий обеспечения безопасности мобильных данных.

Мобильность сотрудников в перспективе станет основой трансформации предприятия с последующей сменой бизнес-модели на более инновационную. Рынок корпоративной мобильности в России активно развивается, но при этом есть и определенные сдерживающие факторы, на которые стоит обратить пристальное внимание.

Обучение в Центре инноваций SAP будет проходить по программе «Цифровое предприятие будущего». Ее цель – передача знаний о передовых мировых разработках, развитие необходимых профессиональных навыков, стимулирование интереса школьников к основам дизайн-мышления, самостоятельному изучению технологий и созданию образцов и прототипов в области ИТ. Программа предназначена для школьников 10-17 лет.

Планируется, что за год обучение пройдут более 20 тыс. детей из всех регионов России, а также стран ближнего и дальнего зарубежья. Помимо образовательной программы, на базе лагеря будут проходить дни технологий, конкурсы, экскурсии, а также выступления лучших специалистов в области ИТ.

Еще в 2012 году перед компанией встала задача установить современное WMS-решение, способное быстро масштабироваться при увеличении товаропотока и появлении новых складских площадок, а также легко адаптироваться к изменениям требований к обработке товаров. Для ее решения была выбрана система Infor WMS, а в качестве интегратора привлечена компания «ЛТ Менеджмент».

Вначале решение было внедрено на складском комплексе в Тольятти, а затем развернуто на новых площадках в Екатеринбурге и Твери. При этом развертывание новых объектов осуществляли сотрудники собственной ИТ-службы, используя штатные методы системы, с минимальным привлечением внешних консультантов.

Новое решение позволило создать прозрачные и гибкие механизмы складского учета, автоматизировать текущую отчетность и увеличить скорость обработки заказов. WMS-система позволила автоматизировать процессы комплектации и подбора типоразмера контейнера. Теперь «Лада Имидж» поддерживает заполняемость контейнеров на уровне 84–87%. При этом погрешность при поячеечном складском учете снизилась до 0,00016%.

Компания планирует расширять использование возможностей пакета Infor SCE — в частности, внедрить на существующих площадках функционал Labor Management.

Основные задачи проекта включают построение сервисной модели управления информационными технологиями предприятия, каталогизацию бизнес-услуг и поддерживающих сервисов. При этом особое внимание уделяется подготовке и обучению персонала.

Использование методологии ITSM позволило команде менеджеров «РТ-Информа» добиться большей эффективности. В частности, за последний год количество ИТ-инцидентов сократилось в десять раз. При этом более чем в двое уменьшилось число просроченных инцидентов. Этому поспособствовало совершенствование процесса управления инцидентами и запросами на обслуживание, с которыми работает служба техподдержки. Среднее время незапланированного простоя компьютерных систем уменьшилось на 65%.

Используемая «РТ-Информом» сервисно-ориентированная модель оказания ИТ-услуг с недавнего времени стала доступна холдинговым компаниям и предприятиям Ростеха. Это, в свою очередь, создает условия для перехода к сквозной модели управления ИТ в масштабе госкорпорации, а также способствует росту производительности труда сотрудников.

Как считает вице-президент Gartner Дэвил Виллис, появятся другие способы взаимодействия и доставки сервисов, а программы переместятся с мобильных устройств в облако. Уже сейчас основные инновации в мобильных технологиях связаны не со смартфонами, а с устройствами, которые способны с ними общаться.

К 2018 году, по оценкам Gartner, 25% новых мобильных приложений будут поддерживать связь с устройствами Интернета вещей. Большинство таких устройств будет общаться со смартфонами через специальные приложения, но по мере роста популярности новых технологий управления устройствами роль приложений снизится. Искусственный интеллект, обработка естественного языка и боты, встроенные в приложения для обмена сообщениями, откроют новые методы взаимодействия с пользователями. Приложения не исчезнут полностью, но все больше данных и кода будет находиться в облаке. К 2020 году в мире наступит эпоха «после приложений», считает аналитик.

Touch Bank – это розничный онлайн-банк, в котором общение и обслуживание осуществляются исключительно в цифровой среде, а сами клиенты являются продвинутыми пользователями онлайн-сервисов и мобильных приложений. Число онлайн-взаимодействий и коммуникаций с пользователями банка достигает 400 тыс. в месяц и постоянно растет.

Используя IBM Commerce, банк обеспечивает максимально эффективное взаимодействие с растущей базой пользователей. Клиенты получают релевантные отклики и информацию о продуктах и услугах банка, исходя из их пользовательского опыта и финансовых потребностей. Интегрированное решение позволяет использовать любое взаимодействие клиента с банком: во время работы с мобильным приложением, личным онлайн-кабинетом или в момент посещения веб-сайта потенциальным клиентом. Система собирает, обрабатывает и анализирует действия пользователей, прогнозируя текущие и потенциальные потребности в определенных услугах, продуктах или клиентской поддержке.

Благодаря этим инсайтам Touch Bank моментально оценивает, какую информацию ищет клиент или с какими сложностями сталкивается. Например, пользователь может получить звонок от центра поддержки, если у него возникли сложности при заполнении анкеты, или получить SMS-напоминание о предварительно одобренном кредитном лимите в случае, если в настоящий момент у него недостаточно средств на дебетовой карте для оплаты покупки.

В диалоге с ботом пользователи могут найти ближайший банкомат или офис банка, ознакомиться с актуальным курсом валют, заказать карту с помощью сайта банка или мобильного приложения, а также узнать номер телефона контактного центра, чтобы связаться со службой поддержки. Если пользователь является клиентом банка «Открытие», он может авторизоваться с помощью мобильного приложения и получить доступ к просмотру балансов своих банковских карт, а также пополнить счет мобильного телефона и записаться на выплату от АСВ.

Далее система будет наращивать возможности: будет улучшен механизм авторизации, появится расширенный платежный функционал, в том числе оплата по шаблонам. По словам разработчиков, он станет сервисом с продвинутой платежной функциональностью — ботом, который умеет совершать любые платежные операции клиентов банка.

Продукт был разработан с целью предоставления максимально удобного доступа к данным о поездках сотрудников компаний. На текущий момент платформа содержит сведения о бронированиях отелей, авиа- и железнодорожных билетов за последние 10 лет. Данные хранятся локально, обеспечивая безопасность и соответствуя нормативно-правовым актам.

Одна из ключевых функций системы – составление отчетности, шаблоны и параметры которой могут быть изменены заказчиком самостоятельно. В соответствии с исследованиями, предоставление отчетности и последующая ее доработка занимает до 38% времени обслуживания клиентов агентства. Внедрение автоматизации в процесс предоставления отчетности и анализа тревел-расходов клиентов стало шагом на пути к концепции Travel 3.0. Этот стандарт обслуживания позволяет учитывать потребности и особенности каждого клиента, сокращая время как со стороны заказчика, так и со стороны агентства.

АТОМ позволяет не только анализировать собственные данные по командировкам сотрудников компании, но и сравнивать свои расходы относительно других представителей отрасли или рынка в целом. Отраслевые и рыночные срезы доступны по таким ключевым показателям, как средний чек, объем бронирований за период, наиболее популярные направления и т.п.

Платформа способна рассчитать, насколько изменится бюджет, если клиент выберет определенную глубину бронирования, класс перелета и проживания или установит отличные от текущих лимиты на стоимость проживания за ночь. При этом, прогнозируя изменение трат, платформа опирается на профиль клиента – куда сотрудники компании летают наиболее часто, какой авиакомпанией, в каком классе обслуживания, а также учитывает другие тонкости тревел-политики.

На фоне усиления региональной напряженности в мире, сопровождающейся ростом угроз для воздушного транспорта, в этом году каждый второй аэропорт считает вопросы безопасности приоритетом номер один. В прошлом году такой позиции придерживались только 37% аэропортов.

Доля аэропортов, нацеленных на совершенствование технологий в сфере обслуживания пассажиров и обработки багажа, сократилась за год с 73% до 59%. И хотя эти планы продолжают оставаться основным приоритетом для большинства аэропортов, увеличивается число сторонников скорейшего внедрения новых систем в сфере обеспечения безопасности.

Проведенное исследование показало, что в первую очередь аэропорты инвестируют в развитие мобильных сервисов и систем самообслуживания. В этом году киоски саморегистрации и терминалы сдачи багажа можно встретить уже более чем в половине аэропортов мира. Технологии для самостоятельной регистрации будут продолжать оставаться в центре внимания. Установлено, что две трети аэропортов планируют крупные инвестиции в ИТ-решения в этой области. Учитывая усиливающуюся роль мобильных устройств в повседневной жизни людей по всему миру, уже сейчас почти в каждом аэропорте внедрены или тестируются мобильные сервисы для пассажиров. При этом 74% аэропортов в течение следующих пяти лет планируют протестировать мобильные приложения, основанные на обработке контекстной информации и данных о местоположении пассажиров.

В этом году аэропорты также обратили внимание на технологии, позволяющие увеличить неавиационные доходы. Так, к 2019 году 84% аэропортов рассчитывают начать зарабатывать на предоставлении услуг через мобильные приложения. Кроме того, аэропорты начали ограничивать доступ к беспроводной сети Wi-Fi, предлагая бесплатное подключение к Интернету в пакете с рекламным контентом. В течение следующих трех лет доля аэропортов, предоставляющих без ограничений бесплатный доступ к Интернету, снизится с 74% до 54%.

Помимо киосков для самостоятельной регистрации на рейс и сдачи багажа, в некоторых аэропортах стали появляться аппараты, позволяющие перед полетом загрузить цифровой контент – например, фильм или музыку. Ожидается, что к 2019 году такие киоски с дополнительным набором услуг появятся уже в 30% аэропортов. К этому же времени 42% аэропортов собираются установить киоски для проведения различных торговых операций.

Исследуя перспективы цифровой трансформации аэропортов, эксперты говорят о таких областях как нательные устройства, биометрия, робототехника и контекстные сервисы. В связи с повышенным вниманием к вопросам безопасности неудивителен высокий интерес к биометрической технологии, которая обеспечивает быструю и безопасную обработку данных пассажиров. Более трети аэропортов в ближайшие пять лет планируют инвестировать в биометрические решения для идентификации пассажиров. В течение десяти лет их доля может вырасти до 52%.